バッテリー式フォークリフトの特徴ついて解説

バッテリー式フォークリフトとは、電気を使いモーターを動力として動くフォークリフトです。
一番の特徴は静かで排ガスが出ない事です。
市場シェアはフォークリフト全体の半数以上で、特に1.5t以下の小型のリフトで普及が進んでいます。
今回はそのバッテリーフォークリフトの長所・短所について説明いたします。

最もコストダウンにつながる点は燃費となるでしょう。走行速度や運搬重量、車両の大きさによって異なるため
一概には言えませんが、1.5ｔディーゼル車で一般的な稼働率50％とした場合、1時間当たり2.5～3.6ℓの消費と
なります。1日4時間稼働で軽油の単価が150円の場合、1日当たり1500円～2160円の燃料費が必要になります。

バッテリー式であれば上記と同条件で1時間当たり3.2～3.4kwhの消費が目安となり、
1kwhの料金を25円とした場合、1日当たり320円～340円の消費となります。

つまりバッテリー式はディーゼル車に比べて1日当たり1180円～1820円のコストダウンにつながる計算となります。

バッテリー式リフトはガソリン車に比べて車体の全長が短く、狭い場所での作業に適しています。
エンジン式はスピードやパワーがある分、車体が大きくなってしまいます。

モーターを動力としているため部品点数も少なく、故障リスクが低い事もバッテリー式の長所と言えます。

バッテリー式は排ガスが発生しないため環境に優しい車両です。地球環境を守る意識は各国で高まっており、
国内だけでなく海外向けのフォークリフトの販売数量もバッテリー式の比率が高まってきています。
地球環境だけではなく、屋内で使用するフォークリフトはバッテリー式に変える事で作業環境の
改善にもつながります。

↓パレティーナ・プラパレが滑らない！！

バッテリー式はフル稼働で4～5時間程度しか持たない事、フル充電まで8時間程度も掛かってしまうため、
予備バッテリーを用意しているケースもあります。

メンテナンスや稼働状況によりますが、バッテリーの寿命は4～8年と言われており、買換えにも
100万円近くの費用が掛かります。ただ、燃費面でのメリットが大きいため、余程の事がない限りは
バッテリーの交換費用を加味してもコストメリットがあると言われています。

毎日充電する場合は週に一度、充電の頻度が少ない場合でも月に一度は液量の確認と補充を行いましょう。
怠ってしまうと高額なバッテリーの故障に繋がってしまいます。手間は掛かりますが大事なメンテナンスのため、
点検する曜日等を決めてしっかりと行いましょう。

↓フォークリフトの差し込み長さが一目でわかる！！

カウンターフォークリフトの操作レバーの配置は、上記の通り規則性がありますので、よく覚えておくようにしましょう。
特殊な仕様もあるので、使用前に必ず操作レバーの動作や配置を確認してから使用するようにしてください。

操作レバーの配置、種類、動作をよく理解した上で、安全且つ正確な操作を心掛けましょう。

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